Komponen inti baterai kendaraan listrik-roda dua terutama mencakup sel baterai, Sistem Manajemen Baterai (BMS), struktur rumah, dan kabel internal. Diantaranya, sel baterai merupakan jantung dari keseluruhan unit; mereka bertanggung jawab untuk menyimpan dan melepaskan energi listrik dan secara langsung menentukan jangkauan jelajah dan masa pakai kendaraan. Berbagai jenis baterai menggunakan bahan sel yang berbeda; misalnya, baterai timbal-asam pada dasarnya terdiri dari pelat timbal dan elektrolit, sedangkan baterai litium-ion biasanya menggunakan bahan seperti litium terner atau litium besi fosfat.
Selain sel baterai, Sistem Manajemen Baterai (BMS) merupakan komponen penting lainnya. Khususnya pada baterai litium-ion, BMS terus memantau perubahan tegangan, arus, dan suhu secara-waktu nyata. Baterai ini memiliki fungsi perlindungan penting-seperti mencegah pengisian daya berlebih,-pengosongan berlebih, dan korsleting-sehingga secara signifikan meningkatkan keamanan dan stabilitas baterai secara keseluruhan. Tanpa sistem manajemen seperti itu, baterai akan rentan terhadap penurunan kinerja atau bahkan bahaya keselamatan selama-pengoperasian jangka panjang.
Baterai listrik-roda dua juga dilengkapi rumah luar, struktur pelindung, dan komponen sambungan internal. Rumah baterai tidak hanya mengamankan struktur internal tetapi juga memberikan perlindungan terhadap air, debu, dan benturan fisik, sehingga memastikan pengoperasian baterai yang stabil bahkan di lingkungan berkendara yang menantang. Kabel internal bertanggung jawab untuk mentransmisikan energi listrik, memastikan pasokan listrik yang stabil ke kendaraan. Melalui interaksi kolaboratif dari masing-masing bagian inilah kendaraan roda dua listrik-dapat memberikan jangkauan jelajah, keamanan, dan daya tahan yang sangat baik selama penggunaan sehari-hari.